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目前已有12家保险公司向机场提交申请书

2018-11-04 03:54

(新华网,

机场的市场部负责人提供的资料显示,从2000至2002年,3年内浦东机场的航空意外险的平承保率为32.62%,预计今年浦东机场的出港旅客为341万人,以30%的承保率计,1年的保单收入就达2046万元。近些年来,浦东机场的客流量以年均15%至20%的速度增长。机场适当提高保险柜台费用,大约定位在保单收入的15%,符合保监会的规定。机场有关负责人还认为,机场是个对外窗口,在机场设柜台还有广告效应,每月2万元租金显然是低估了资源价值。用征求合作者方式进行招商,还将为原先未能进入机场设摊的保险公司提供机会;同时,旅客也有更多的选择。

虽然航空意外险有风险,但因中国民航的安全性总体较好,航空意外险市场仍被看好。记者获悉,目前已有12家保险公司向机场提交申请书,要求入驻,其中有4家是先前未在机场租柜的公司。一些公司已提交的申请书,所能提供的柜台费超过了机场的预期。机场本次招商的结果将在8月揭晓。>>以往评论

机场柜台实行固定收费已有多年。原先由上海保险同行业公会出面与机场约定,每个柜台的租用费为2万/月。截止目前,已经进入沪上机场的保险公司共8家,有太平洋人寿、平安人寿、安联大众人寿、友邦保险和中宏保险等。随着保险公司拓展沪上市场的步伐加快,保监会逐渐放开产险领域,沪上可经营航空意外保险的公司增加到39家,市场竞争日益激烈。

上海机场竞选航空意外险合作伙伴,被称为是重新洗牌。沪上保险经营人对此心态各异。航意险的“新生代”,认为这是一个好机会。新亮相的“海尔纽约人寿”有关人士认为,机场窗口资源非常好,可为公司提高品牌知名度。但一些经营航意险资历较深的老保险公司的有关人士则认为,这将使航空意外险利润压缩,甚至造成保险公司的亏本。他们还担心会引发保险公司的竞相压价,使保险业面临挑战。据业内人士介绍,过去每份航空外险的保单收入为20元,保费为20万元,按照新的规定,保单收入仍维持在每份20元,保费却增加到40万元,保险公司的经营风险明显放大。只要发生一次飞行事故,以一架飞机50人计算,保险公司就需一次性支付理赔费2000万元;此外保险公司还需提取责任准备金,支付10%的电脑出单费、营业税、人员工资、柜台费等,对于保险公司来说,进入这样的航空意外险市场风险太大。保险经营人还说,保监会近来相继批准了一些航空意外险的替代品,这使得购买航空意外险的人员比率有可能下降。与此同时,“9.11”事件后,国际市场上的航空意外险费率大幅度上升,而国内保险费率却一降再降,航空意外险难以在国际市场上进行分保,也加大了国内保险公司的负担。

合作伙伴的意见。机场市场部负责人表示,机场候机楼,是物业资源,形象资源,也是经营资源,推出这一举措是为了引入市场竞争机制,推进航空意外险的销售工作,提高机场柜台的利用率。浦东国际机场柜台费将从原先的固定收费,改为按照客流量进行计算。

上海机场股份有限公司最近召集沪上部分保险经营人进行业务洽谈,就将于今年8月对航空意外险柜台租费进行调整,征询航空意外险

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